Выберите свой город:

Москва
Санкт-Петербург
Абакан
Альметьевск
Ангарск
Арзамас
Армавир
Артём
Архангельск
Астрахань
Ачинск
Балаково
Балашиха
Барнаул
Батайск
Белгород
Бердск
Березники
Бийск
Благовещенск
Братск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Воронеж
Воткинск
Грозный
Дербент
Дзержинск
Димитровград
Долгопрудный
Домодедово
Дятьково
Екатеринбург
Евпатория
Елец
Ессентуки
Железногорск
Железнодорожный
Жуковский
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Каменск-Уральский
Камышин
Каспийск
Кемерово
Керчь
Киров
Кисловодск
Клин
Ковров
Коломна
Комсомольск-на-Амуре
Копейск
Королёв
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Курган
Курск
Кызыл
Липецк
Люберцы
Магнитогорск
Майкоп
Махачкала
Междуреченск
Миасс
Москва
Мурманск
Муром
Мытищи
Набережные Челны
Назрань
Нальчик
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижний Новгород
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Тагил
Новосибирск
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомосковск
Новороссийск
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новошахтинск
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Обнинск
Одинцово
Октябрьский
Октябрьский
Омск
Орёл
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Пенза
Первоуральск
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Прокопьевск
Псков
Пушкино
Пятигорск
Раменское
Реутов
Ростов-на-Дону
Рубцовск
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Саранск
Сарапул
Саратов
Севастополь
Северодвинск
Северск
Сергиев Посад
Серпухов
Симферополь
Смоленск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уссурийск
Уфа
Хабаровск
Хасавюрт
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черкесск
Чита
Шахты
Щёлково
Электросталь
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль

Фильтр

Передаточное число

Мощность

Обороты электродвигателя

Частота вращения выходного вала, об/мин

Крутящий момент, Н*м

Тип редуктора

Выходной фланец

Выходной вал

Реактивная штанга

Червячный мотор-редуктор МЧ

Червячные мотор-редукторы являются одним из наиболее часто используемых типов промышленных приводов, поскольку они позволяют эффективно уменьшить понизить частоты вращения и увеличить крутящий момент.

Прямое соединение редуктора и двигателя в мотор-редукторе означает ограниченное количество компонентов, меньший вес, более тихую работу, а также меньшие потенциальные потери энергии и возможные поломки. Благодаря широкому ряду передаточных чисел мотор-редуктор может изменить рабочие характеристики электродвигателя до необходимых значений.

К числу устройств, наиболее часто используемых в промышленности, относятся мотор- редукторы МЧ с червячным редуктором, популярность которых намного больше, чем у конических или цилиндрических. Давайте поближе познакомимся с червячными передачами и выясним, чем они обязаны своей популярности.

Эксплуатация и конструкция червячных мотор-редукторов МЧ

Червячный мотор-редукторов МЧ представляет собой комбинацию электродвигателя и червячной передачи 2Ч. Он позволяет изменять характеристики вращательного движения, обеспечиваемого двигателем, благодаря взаимодействию двух элементов: червячного колеса и червяка, обычно расположенного перпендикулярно ему. Червячное колесо представляет собой вид зубчатого колеса, зубчатое зацепление которого выполнено косозубыми зубьями, т. е. линия наклона расположена под определенным углом. Такое расположение обеспечивает большую площадь контакта, что увеличивает прочность и лучшую передачу действующих сил. Червяк представляет собой цилиндр с резьбой по сердечнику с соответствующим образом подобранным шагом и числом витков. Во время работы оба элемента вращаются, и по мере зацепления зубьев и витков мощность передается от ведущего вала, который в большинстве вариантов представляет собой червяк, на ведомый вал, представляющий собой червячное колесо. Достигаемое передаточное отношение зависит от отношения числа зубьев червячного колеса к числу витков червяка. Помимо изменения характеристик движения естественно меняется и плоскость вращения.

Основные преимущества

Основными преимуществами использования червячных мотор-редукторов МЧ являются высокие передаточные числа, а, следовательно, получение больших крутящих моментов, простая конструкция, небольшой размер, относительно низкий уровень шума и возможность работы в различных положениях. Во многих приложениях также может учитываться самоблокировка, возникающая в результате трения между витками червяка и зубьями червячного колеса, что позволяет при отключении питания моментально обездвижить систему. Одним из недостатков червячных передач является, нагрев во время работы, особенно в устройствах, требующих непрерывного вращения. В связи с необходимостью обеспечения надлежащей смазки при выборе правильного мотор-редуктора необходимо обратить особое внимание на положение, в котором он будет работать. Решением этой проблемы может стать использование конструкций, специально приспособленных для работы в разных положениях.

МЧ-40М1
МЧ-63М1
МЧ-80М1
МЧ-100М1
МЧ-125М1
МЧ-160М1

Благодаря высокой степени взаимозаменяемости компонентов мотор-редуктора заказчик получает широкий выбор опций, снижение затрат, сокращение сроков поставки и простоту обслуживания.

  • Выходной вал и подшипники, зубчатые колеса из высококачественной цементируемой стали гарантируют долгий срок службы без обслуживания.
  • Закаленная втулка вала и защитное кольцо на валу ротора обеспечивают снижение расхода масла, надежную смазку и многолетнюю работу без утечек.
  • Червячные мотор-редукторы МЧ отличаются низким уровнем шума, поэтому обеспечивают здоровую рабочую среду.

Особенности

  • Крутящий момент 25 … 2000 Нм
  • Выходная скорость 11 … 300 мин-1
  • Универсальные варианты крепления
  • Полностью закрытый, пыленепроницаемый, влагозащищенный корпус
  • Замена смазки через 15 000 часов работы
  • Эксплуатация с низким уровнем шума
  • Подключение к сети 110…690В, 50/60Гц
  • Степень защиты IP65 (стандартно), IP66 (опционально)

Применение червячных мотор-редукторов МЧ

Выбор подходящего червячного двигателя зависит от условий, в которых он будет использоваться. Ключевыми параметрами являются потребность в определенном крутящем моменте и специфика данного применения. Класс нагрузки важен, как и допустимый коэффициент перегрузки. Чрезвычайно важным является допустимая радиальная нагрузка, возникающая при использовании, например, шкивов. На правильный выбор влияют время эксплуатации, способ работы, а также количество пусков.

Также червячные мотор-редукторы МЧ можно заменить аналогами серии NMRV