Цилиндрические мотор-редукторы по оптовым ценам(0)
Выходной вал
Да(0)
Нет(0)
Реактивная штанга
Да(0)
Реактивная штанга для цилиндрического мотор-редуктора(0)
Общепромышленные электродвигатели UDM с электромагнитным тормозом
Тормозные двигатели — это электродвигатели, оснащённые принудительным тормозом постоянного тока. Тормозная муфта установлена с противоположенной стороны относительно выходного вала. У этой муфты имеется фиксатор, который закреплен непосредственно на валу ротора электродвигателя. Тормозной диск надежно зафиксирован на корпусе мотора. Магнитная катушка при подаче электропитания создает магнитное поле и оттягивает тормозной диск от фиксатора после чего вал ротора может свободно вращаться.
Если снять напряжение с двигателя и, следовательно, с тормозной катушки, магнитное поле катушки исчезает. Натянутые пружины расслабляются и освобождают тормозной диск. Теперь он снова прижимается к фиксатору и быстро тормозит двигатель до полной остановки. Тормоз удерживает ротор в положении без напряжения, как, например, в случае грузоподъёмного крана или лебедки. Тормозная катушка питается через клеммную колодку двигателя. Катушка тормоза постоянного тока питается напряжением 230В или 400В через выпрямитель. Также возможно внешнее питание 24В постоянного тока с соответствующей катушкой.
Трехфазный тормоз
Трехфазный тормоз, на который подается напряжение 3 фазы 380В. Этот электродвигатель с тормозом характеризуется очень коротким временем срабатывания тормоза. Благодаря прочной конструкции корпуса идеально подходит для использования в уличных условиях, например, для козловых кранов.
Ручное расторможение
В авариной ситуации при фиксированном тормозе имеется возможность ручного расторможения. Для этого двигатели с тормозом в стандартной комплектации оснащены ручным расцепителем. С помощью рычага ручной разблокировки вал ротора освобождается после чего его можно вращать руками.
Транспортно-конвейерная техника
В транспортной, подъемной и конвейерной технике двигатели с тормозом должны быть в состоянии как поднимать, так и удерживать тяжелые грузы. Они должны обеспечивать высокую и постоянную производительность, а также моментальную остановку в случае торможения.
В электродвигателях с тормозом, при отключении электропитания тормоз срабатывает немедленно, удерживая груз в последнем положении. Груз можно медленно опускать вручную с помощью ручного расцепителя, который стандартно устанавливается на тормозной муфте электродвигателя.
Особые свойства трехфазного тормоза
Прочная конструкция
Короткое время реакции тормоза при торможении
Высокий постоянный крутящий момент
Устойчивость к нагрузкам
Высокая надежность
Настройка с помощью стандартных инструментов
Защита от перенапряжения в стандартной комплектации
Двигатели доступны в исполнениях B3 — на лапах, B5 — большой фланец, B14 — малый фланец. В версии B3 ножки встроены в корпус двигателя, что обеспечивает прочную конструкцию.
Простая конструкция — универсальное использование
Асинхронные электродвигатели с тормозом используются в установках с высокими требованиями к мощности торможения и моменту самоблокировки. Благодаря простой конструкции они очень надежны и в тоже время имеют низкую стоимость.