1Ц2У-100-12,5-13 — это высоконадёжный цилиндрический двухступенчатый горизонтальный редуктор, предназначенный для понижения частоты вращения и пропорционального повышения крутящего момента в приводах промышленного оборудования. Модель относится к семейству модернизированных редукторов типа Ц2У и отличается улучшенными прочностными характеристиками, повышенным ресурсом и низким уровнем шума.
Валы редуктора расположены на трёх параллельных осях (быстроходный, промежуточный, тихоходный), что обеспечивает компактность и удобство компоновки. Зубчатые пары выполнены по схеме зацепления Новикова, что гарантирует высокую нагрузочную способность и плавность хода.
Расшифровка обозначения 1Ц2У-100-12,5-13
| Элемент | Значение |
|---|---|
| 1Ц2У | Цилиндрический, 2-ступенчатый, Узкий (горизонтальный), модернизированный |
| 100 | Межосевое расстояние тихоходной ступени, мм |
| 12,5 | Номинальное передаточное отношение |
| 13 | Вариант сборки (схема взаимного расположения валов и колёс) |
В полном обозначении могут присутствовать суффиксы, уточняющие конструкцию концов валов (например, Ц — цилиндрический, К — конический) и климатическое исполнение (У, УХЛ, Т по ГОСТ 15150-69).
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Цилиндрический, двухступенчатый |
| Количество ступеней | 2 |
| Расположение осей валов | Горизонтальное, параллельное |
| Межосевое расстояние (тихоходная ступень) | 100 мм |
| Межосевое расстояние (быстроходная ступень) | 80 мм |
| Передаточное отношение | 12,5 |
| Номинальный крутящий момент на выходе | 315 Н·м |
| Максимальный крутящий момент (кратковременный) | 320 Н·м |
| КПД | ≥ 97% |
| Максимальная частота вращения входного вала | 1400 об/мин |
| Допустимая радиальная нагрузка (быстроходный вал) | 500 Н |
| Допустимая радиальная нагрузка (тихоходный вал) | 4500 Н |
| Масса (чугунный корпус) | ~37 кг |
| Масса (алюминиевый корпус) | ~21 кг |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 390×155×230 мм |
| Объём масляной ванны | 1,1 л (чугун), 0,7 л (алюминий) |
Конструктивные особенности
- Корпус – литой, из высокопрочного чугуна (СЧ 20) или алюминиевого сплава, состоит из двух половин, что облегчает монтаж и обслуживание.
- Зубчатые колёса – косозубые, изготовлены из легированной стали (12ХН3А, 20ХГНМ), подвергнуты цементации и шлифовке – это обеспечивает высокую контактную прочность и износостойкость.
- Подшипниковые узлы – используются роликовые конические подшипники повышенной грузоподъёмности, которые допускают значительные осевые и радиальные нагрузки.
- Валы – выходной и входной могут поставляться с цилиндрическим или коническим концом (по требованию заказчика).
- Система смазки – картерная (разбрызгиванием), масло заливается через верхнее отверстие, слив – через пробку в нижней части корпуса.
- Вариант сборки 13 – предусматривает такое расположение валов, при котором входной и выходной валы выводятся на одну сторону корпуса (обе консоли направлены в одном направлении), что удобно для агрегатирования с электродвигателями и исполнительными механизмами в стеснённых условиях.
